11/15/2012 | Press release

Toyota partilha os avanços na tecnologia ambiental

distributed by noodls on 11/15/2012 11:33

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Lançamento mundial de 21 híbridos até 2015

Toyota Motor Corporation (TMC) revelou os desenvolvimentos alcançados em I&D de tecnologias ambientais, assim como o seu plano de lançamentos até 2015. A Toyota está a desenvolver tecnologia ambiental no sentido de preservar energia através da eficiência de combustível e da redução de emissões, tal como através da diversificação de fontes de combustível e incentivo à utilização de eletricidade, hidrogénio e outras energias alternativas. A TMC revelou também planos de lançar 21 novos carros híbridos até ao final de 2015.

Na área da conservação energética, a Toyota desenvolveu um motor a gasolina que alcança uma eficácia termal máxima ao mais alto nível mundial, um motor Diesel limpo de alto desempenho e uma transmissão de elevada eficácia.

Na área da diversificação de combustível, uma proposta recém-desenvolvida de um Toyota elétrico ostenta a melhor taxa de consumo de energia elétrica do mundo. No campo das células de combustível, que utilizam hidrogénio para gerar eletricidade, a última versão da Célula de Combustível Toyota alcança a mais elevada densidade de potência do mundo. A TMC planeia lançar um Autocarro a hidrogénio atualmente em desenvolvimento na Hino Motors, ltd.

Tendo conhecimento de que são vitais os avanços revolucionários na performance de baterias da próxima geração, a Toyota desenvolveu - numa divisão interna de I&D especialmente criada para o efeito - novas células de bateria que oferecem uma densidade de resposta substancialmente melhorada em todas as baterias sólidas. A Toyota está ainda no carregamento sem fios das baterias, que ampliará a conveniência de carregamento do híbridos elétricos plug-in e veículos elétricos.

1) Iniciativas para a conservação energética

Motores a gasolina

Um motor aperfeiçoado para o uso em veículos híbridos, com base no motor AR a gasolina de 2.5 litros, adota o ciclo de Atkinson e o sistema D-4S. Este motor aprimorado alcança a melhor eficiência térmica máxima do mundo com 38,5%, realizando quer uma elevada eficiência de combustível como uma elevada resposta. Serão lançados no início de 2013 os primeiros modelos híbridos equipados com este motor. Em 2014, a Toyota planeia lançar um carro com um novo motor AR 2.0 litros turbo, também com base no motor a gasolina de 2,5 litros AR. A menor cilindrada do novo motor permitirá proporcionar uma maior eficiência de combustível, enquanto o turbo melhorará a performance.

Motor Diesel

Um aumento na pressão no sistema de injeção de combustível e a adoção de um compacto turbo de alta eficiência permitiram ao motor ND de 1,4 litros diesel alcançar quer a eficiência de combustível quer um elevado desempenho de condução. Além disso, a adoção de tecnologia de filtragem de gases de escape recentemente desenvolvida permitiu cumprir com os limites de emissões Euro 6, que se apresenta como um dos parâmetros de emissões de escape mais rigorosas do mundo. Os veículos equipados com o novo motor diesel serão lançados após 2015.

O motor KD a diesel de 3.0 Litros, para veículos comerciais, usa i-ART, o primeiro sistema do mundo de injeção capaz de manter um elevado nível de precisão da injeção a alta pressão, atingindo elevada eficiência de combustível e baixas emissões. Este motor foi introduzido pela primeira vez na Hilux, em abril deste ano, no mercado brasileiro.

Transmissões

A recente transmissão de variação contínua Super CVT-i alcançou uma eficiência superior de combustível e aceleração suave devido à sua insuperável eficiência do sistema de transmissão, do controlo integrado do motor melhorado e da redução do seu tamanho e peso. Inicialmente instalada no Corolla para o mercado japonês no passado mês de junho, está previsto alargar esta transmissão para mais modelos, especialmente no segmento de carros compactos.

Uma nova transmissão automática de tração dianteira e 8 velocidades - tão compacta e leve como uma caixa automática de seis velocidades - proporciona uma aceleração suave e imediata com uma correspondente resposta rápida da caixa, assim como alcança uma elevada eficiência de combustível. A nova transmissão foi apresentada no SUV Lexus RX 350 F Sport para o mercado norte americano em agosto passado.

Híbridos

O mercado global dos carros híbridos deverá ultrapassar 1 milhão de unidades em 2012. Estando previsto o lançamento de 21 modelos híbridos até ao final de 2015, a Toyota Motor Corporation prevê que as vendas globais de híbridos sejam de pelo menos 1 milhão de unidades por ano de 2013 a 2015.

2) Iniciativas para diversificação dos combustíveis

Híbridos Elétricos Plug-in

A TMC pretende tornar o Prius Plug-in ainda mais atrativo (lançado em 2012) ao expandir as versões para além de disponibilizar um equipamento acessório que permita utilizar o sistema híbrido como fonte de fornecimento de energia para situações de emergência.

Elétricos

O elétrico compacto recentemente apresentado pela TMC - o "eQ" - apresenta uma bateria de iões de lítio de elevado desempenho que utiliza o mínimo espaço possível e supera o rácio de consumo de energia elétrica - uma referência mundial - para 104 WH/Km. Apesar da sua pequena capacidade de 12 kWh, a bateria permite uma autonomia de 100 km (no ciclo de teste japonês JC08) com uma única carga e uma velocidade máxima de 125 km/h. Ligando-se a uma tomada de AC 200 V, a bateria pode ser totalmente carregada em aproximadamente 3 horas. A TMC planeia entregar o eQ a entidades governamentais e clientes selecionados no Japão e nos EUA de forma limitada.

Células de Combustível

Depois de avanços contínuos em I&D, o sistema de Células de Combustível da Toyota - para uso num sedan previsto para 2015 - apresenta a mais alta densidade de potência de 3 kW/L, que é mais do que o dobro da densidade do sistema de Células de Combustível atualmente aplicado no protótipo híbrido "FCHV-adv", com aproximadamente metade do tamanho e peso.

A Toyota também desenvolveu um conversor de potência de elevada eficiência. Ao aumentar a tensão tornou possível reduzir o tamanho do motor e do número de células, resultando num sistema de Células de Combustível mais pequeno, com desempenho avançado a um custo reduzido.

A TMC e a sua filial Hino Motors estão a avançar no desenvolvimento conjunto de um novo Autocarro a hidrogénio, com o objetivo de o apresentar em 2016.

Futuras tecnologias para a eletrificação da mobilidade -Próxima geração de baterias

Na área das baterias sólidas, a Toyota tem desenvolvido um novo eletrólito sólido com a mais alta performance do mundo. Com isso, a TMC conseguiu melhorar o fluxo de iões, aumentando em cinco vezes a densidade de potência comparando com as existentes baterias da TMC.

Carregamento sem fios (wireless)

A Toyota está a desenvolver a tecnologia de carregamento sem fios de baterias que transmite a energia elétrica utilizando ressonância resultante de alterações na intensidade do campo magnético entre os dois interfaces. A TMC irá realizar um ensaio de verificação na 'Toyota City', em Aichi, em 2013 para avaliar o desempenho num contexto real.

A tecnologia híbrida, que permite alcançar níveis elevados de eficiência de combustível em paralelo com uma boa performance de condução, pode ser facilmente combinada com diferentes tipos de combustível e também inclui tecnologia central elementar para o desenvolvimento de vários tipos de "eco-carros". A TMC acredita que os eco-carros só podem contribuir para a sociedade através da utilização massificada, e nesse sentido, vai continuar a aperfeiçoar a eficiência de combustível das motorizações convencionais, ao mesmo tempo que a tecnologia híbrida assumirá um papel central para ampliar a performance dos carros ecológicos, reduzindo o seu custo e aumentando a oferta da gama de produtos disponíveis.

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